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["ja","xxxx-Bau-xxxx- Gefährdungsprotokoll "]
["nein","Risikobewertung",null,null,null,null,"Monitoring"]
["Gefährdung vorhanden?","Nr","Art","Beschreibung Gefährdung","Gefährdungsbeherrschung, Nachweis Risikoakzeptanz (Regelwerk) ",null,"Festlegungen zur Überwachung der Änderung bzw. Maßnahmen \noder \nÜbergabe Gefährdung an Dritte (Name Unternehmen) \n\nBeispiele:(Weitere Festlegungen sind durch Betreiber zu ergänzen oder nicht Zutreffendes  ist zu streichen)",null,"Ergebnis Überwachung bzw. Vorfälle \nDatum: 00.00.2000\nAnlage: xyz\n\n\n"]
["ja, immer","A1","Baumanagement","Durch eine fehlerhafte Planung oder auf Grund von Abweichungen zur Planung werden Baumaßnahmen, Technische Anlagen oder Ausstattungen nicht korrekt umgesetzt. Auf Grund des Fehlers z.B. zu geringer Abstand der Sicherungsmaßnahme \"Strich\" von der Bahnsteigkante, begibt sich eine Person in den freizuhaltenden Bereich und kommt durch eine Zugfahrt zu Schaden.","• LP05-06 \"Bauprojekte abwickeln\"\n• LP05-06-01 \"Bauprojekte planen, steuern und realisieren\"\n  einschließlich Praxishandbuch Baumanagement\n• LP05-06-01-01 \"Inbetriebnahmemanagement sicherstellen\"\n• LP05-06-02 \"Bauprojekte bei Durchführung durch Dritte\n  begleiten\"\n• LP05-06-03 \"Baulichen Brandschutz sicherstellen\"\n• LP05-05-01 \"Baubegleitendes FM sicherstellen\" \n• LP04-05-02 \"Unternehmensinterne Genehmigungen durchführen\""]
[null,"A2","Facility Management \n(Instandhaltung, Betrieb, Reinigung, Winterdienst)\n","Eine technische Anlage wurde nicht der Instandhaltung übergeben. Durch einen so nicht bemerkten Defekt, z.B. durch nicht erfolgte Reinigung der Dachentwässerung kann das Regenwasser über dem Bahnsteig laufen und bei Frost zur Glätte führen. Reisende können ausrutschen und stürzen.","• LP05-05 \"Facility Management durchführen\"\n• LP05-05-03 \"TFM durchführen\"\n• LP05-05-04 \"IFM durchführen\"\n• LP05-05-05 \"Qualitätssicherung FM durchführen\"\n• Ril 513.2101 \"Winterdienst sicherstellen\"\n• Ril 513.2501 \"Überwachung der Verkehrsstation planen\"\n• Ril 513.2502 \"Überwachung der Verkehrsstation durchführen\""]
[]
["ja","B1","Gebäude, Bauwerke, Baukonstruktionen, Ausstattungen\nStandsicherheit","Durch fehlende Standfestigkeit der WSH kommen Personen zu Schaden.","• Bautechnische Nachweise entsprechend den anerkannten Regeln der Technik, insbesondere die vom Eisenbahn-Bundesamt eingeführten Eisenbahnspezifischen Technischen Baubestimmungen (EiTB) z. B.\n• Ril 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\" \n• Ril 813.0210 \"Stützbauwerke an Anlagen in Personenbahnhöfen planen und bauen\""]
["ja","B2","Gebäude, Bauwerke, Baukonstruktionen\nBrandschutz","Eine Person könnte durch einen Brand eines Ausstattungselementes im WSH zu Schaden kommen.","• Ril 813.0105 \"Brandschutz\"Technisches Lastenheft für WSH mit Anforderungen, dass alle Materialien gemäß DIN EN 13501-1 schwer entflammbar sein müssen."]
["nein","B3","Bahnsteige,\nBahnsteigzugänge","Eine für das vorhandene/prognostizierte Reisendenaufkommen zu geringe Bahnsteigbreite führt zu Gedränge auf dem Bahnsteig. Bei einer zu geringen Zugangsbreite (z. B. nutzbare Teppen-/Rampenbreite) kommt es zu einem Personenrückstau auf dem Bahnsteig. Eine Person gerät in den freizuhaltenden Bereich und kommt durch eine Zugfahrt zu Schaden.","• 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\"\n• 813.0201A04, Ermittlung der Mindestbreite des Bahnsteigs\n• 813.0201A05, Nachweis der ausreichenden Bahnsteigfläche\n  nach dem Reisendenaufkommen\n• 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\"\n• 813.0202A01 \"Bemessung der Bahnsteigszugangbreite nach\n  dem Reisendenaufkommen\"\n• Anforderungen Brandschutz,  siehe B2\n• TM 2020-01 I.SPM \"zu Ril 813.0102A02, Ermittlung von\n  Reisendenzahlen mit Prognosen des Kapazitätsmanagements\n  Infrastruktur zur Bemessung von Personenbahnhöfen\" \n• 813.0102A02, Ablaufschema zur Ermittlung der maß-   \n  gebenden Reisendenzahlen für die Bemessung nach \n  Reisendenaufkommen\n• TM 2021-02 I.SPM Ergänzung zur Ril 813.0102A02 bezüglich der\n  anwendungssicheren Ermittlung der maßgebenden\n  Reisendenzahlen für die Bemessung der Personenbahnhöfe "]
["nein","B4","Bahnsteige mit Längsneigung","Durch eine erhöhte Längsneigung des Bahnsteigs rollt ein Kinderwagen oder ein Kofferkuli in den freizuhaltenden Bereich.","• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\",\n• Ril 813.0201A02 \"Bahnsteige mit erhöhter Längsneigung;\n  Planungsparameter/Maßnahmenkatalog\"\n• Ril 513.2030 \"Warn- und Sicherheitsschilder\""]
["ja","B5","Bahnsteige, Durchgangsbreiten","Mindestdurchgangsbreite neben WSH als großes Hindernis auf dem Bahnsteig wird nicht realisiert. Personen geraten in den freizuhaltenden Bereich und werden durch eine Zugfahrt verletzt.","• Ril 813.0201A04 \"Ermittlung der Mindestbreite des Bahnsteig\""]
["nein","B6","Bahnsteige, Kennzeichnung Gefahrraum","Durch fehlende oder nicht erkennbare oder falsche Gefahrraumkennzeichnung – Sicherungsmaßnahmen Strich, Schild, Schraffur, Leithilfe - gerät eine Person in den freizuhaltenden Bereich und kommt durch eine Zugfahrt zu Schaden.","• Ril 513.2010 \"Sicherungsmaßnahmen für Bahnsteige festlegen\",\n• Ril 513.2011 \"Sicherungsmaßnahmen auf Bahnsteigen \n  sicherstellen\", \n• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\"\n• Ril 813.0204  \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\" \n• Ril 813.0205 \"Ausstattung der Personenbahnhöfe mit taktilen\n  Leitsystemen für Blinde und Sehbehinderte\""]
["ja","B7","Bahnsteige, Ausstattungen, frei stehende Objekte ","Eine blinde oder sehbehinderte Person nimmt das WSH als Hindernis nicht rechtzeitig wahr. Diese Person kann sich am WSH stoßen und sich verletzen.","• Ril 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihre Zugänge\"\n• Ril 813.0205 \"Ausstattung der Personenbahnhöfe mit taktilen Leitsystemen für Blinde und Sehbehinderte\""]
["nein","B8","Bahnsteighöhe, Bahnsteigabstand ","Eine Person gerät in den Spalt  zwischen Zug und Bahnsteigkante und verletzt sich; oder durch eine zu hohe Einstiegsstufe bzw. Ausstiegsstufe stolpert eine Person und verletzt sich","• Ril 813.0201A03 \"Bahnsteiglage und -standorte am Gleis;\n  Einbaumaße für Bahnsteige\"\n• Bahnsteighöhe gemäß Ril 813.0201A06 mit den Anforderungen \n  an die Bahnsteighöhe nach dem Bahnsteighöhenkonzept\n• Schnittstelle zu Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), den\n  EVU's ist die Gefährdung zu übergeben (die Ermittlung des Spalts \n  zwischen Zug und Bahnsteigkante im Einstiegsbereich erfolgt auf \n  Grundlage der Angaben zum Bahnsteig bzgl. Lage, \n  Bogenhalbmesser und Überhöhung durch das jeweilige EVU), \n  Beherrschung der Gefährdungen durch EVU"]
["nein","B9","Bahnsteiglänge ","Eine Person stürzt bei Aussteigen ins Gleis, weil die Fahrzeugtür, an der Reisende ein- und austeigen können, nicht am Bahnsteig steht. ","• Ril 813.0102 \"Projektbedarf mit der Aufgabenstellung zum Projekt\n  festlegen\",\n• TM 2021-01 I.SPM, zu 813.0102 Bedarfsgerechte\n  Bahnsteignutzlängen\n• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\",\n• Ril 813.0201A01 \"Beispiele mit Planskizzen zur Ermittlung \n  der Baulänge des Bahnsteigs\""]
["ja","B10","Bodenbeläge","Eine Person rutscht auf einem zu glatten Bodenbelag im Bereich des WSH aus und wird verletzt.","• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\". Hier bezüglich ausreichender Rutschhemmung\n• Technisches Lastenheft Bodenbeläge\n• Ril 513.2101 \"Winterdienst sicherstellen\""]
["nein","B11","Bahnsteige, Hindernisfreie Wege, taktile Leitsysteme","Eine blinde oder sehbehinderte Person kann sich nicht orientieren oder ist unsicher bzw. irritiert (z. B. bei unzureichender Stufenkantenmarkierung). Diese Person kann sich verletzen, z. B. stolpern, stürzen oder in Folge Anrempeln durch eine andere Person verletzt werden.","• Ril 813.0205 \"Ausstattung der Personenbahnhöfe mit taktilen\n  Leitsystemen für Blinde und Sehbehinderte\"\n• Ril 813.0304 \"Wegeleit- und Informationssystem, Informations-\n  elemente für Blinde und Sehbehinderte\""]
["nein","B12","Treppe","Durch eine fehlerhafte Treppe z. B. unterschiedliche Stufenhöhen, verliert eine Person das Gleichgewicht, stürzt und verletzt sich.","• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\"\n\n"]
["nein","B13","Treppe, Rampe\nHandlauf","Durch fehlenden bzw. nicht korrektem Handlauf stürzt eine Person auf einer Treppe oder einer Rampe und verletzt sich.","• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\" \n"]
["nein","B14","Geländer","Durch ein fehlendes Geländer (Absperrung oder Absturzsicherung) an einem Höhensprung, stürzt eine Person und verletzt sich.","• Ril 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\",\n  hier Absturzsicherung, Absperrungen und Leithilfen\n"]
["nein","B15","Entwässerungsanlagen ","Durch fehlerhafte Entwässerung wird Regen- oder Abwasser nicht ordnungsgemäß abgeleitet. Hierdurch können z. B. Durchfeuchtungen von Gebäudekonstruktionen einhergehend mit Bauwerksschäden oder Schimmelbildung entstehen. Durch das Versagen der Bauwerkskonstruktion oder Schimmelsporen können Menschen zu Schaden kommen. ","• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\"\n• Ril 813.0207 \"Entwässerungsanlagen für Bahnsteige,\n  Bahnsteigzugänge und deren Wetterschutz planen und bauen\"\n• Ril 813.0410 \"Abwasser-, Wasser-, Feuerlöschanlagen\", hier\n  Abwasseranlagen\n• Ril 836.4601 \"Entwässerungsanlagen Grundsätze\"\n• Ril 804.800x \"Inspektion von Ingenieurbauwerken\" \n\n"]
["nein","B16","Bahnsteige, Aufbauten","Mindesteinbauhöhen werden beim Neubau nicht eingehalten. Hierdurch ragen beispielsweise Gebäudeteile in den Gehbereich hinein. Die Durchgangshöhe wird dadurch eingeschränkt.\nEine Person stößt sich am Kopf und wird verletzt.","• Ril 813.0203 \"Wetterschutzanlagen konstruieren und bemessen\"\n• Ril 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\""]
["nein","B17","Bahnsteigzugänge, lichte Höhe","Die lichte Höhe z. B. bei einer Personenunterfühung oder im Treppenbereich wird beim Neubau nicht eingehalten. Leuchten oder Wegeleiteinrichtungen können in den Verkehrsbereich hineinragen. Eine Person stößt sich am Kopf und verletzt sich.","• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\""]
["ja","B18","Transparente Hindernisse (Glaswände)","Seheingeschränkte Personen laufen gegen Glas und verletzen sich.","• Ril 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\", hier Kennzeichnung durch konstrastierende Bänder\n• Ausstattungskataloge der DB InfraGO AG GB Personenbahnhöfe WSH verfügen über eine EG-Zwischenprüfbescheinigung."]
["ja","B19","Beleuchtung","Durch eine unzureichende Beleuchtung stößt sich eine Person oder stolpert oder gerät in den freizuhaltenden Bereich und verletzt sich.","• Ril 81305 \"Personenbahnhöfe planen - Beleuchtungsanlagen\"Aufgetredende Verschattungen vor dem WSH, durch falsche Positionierung des WSH, sind mit Maßnahmen gemäß Ril 813.0502 Abs. 2 Nr. 16 zu beseitigen."]
["ja","B20","Erdung","Durch unzureichende Erdung fließt Strom und eine Person könnte einen elektrischen Schlag erhalten und verletzt werden.","• Ril 813.0206 \"Maßnahmen gegen elektrischen Schlag verursacht \n  durch Bahnstrom\"\n• Ril 813.0440 \"Starkstromanlagen\"\n• Ril 954.0107 \"Elektrische Energieanlagen; Schutz gegen\n  elektrischen Schlag; Grundsätze\"\n• Ril 997.0204 \"Bahnerdung planen\"\n"]
["ja","B21","Schutzmaßnahmen (Berührungschutz)","Durch unzureichende Schutzmaßnahmen an WSH erhält eine Person einen elektrischen Schlag und wird verletzt.","• Ril 813.0440 \"Starkstromanlagen\"\n• Ril 95401 \"Elektrische Energieanlagen\"\n• Ril 997.0205 \"Bahnerdung errichten\"\n• Ril 998.0206 \"Gleichstrom S-Bahn Berlin Potenzialtrennung und Potenzialausgleich planen und errichten\""]
["nein","B22","Telekommuni- kationsanlagen, Beschallungsanlagen","Durch eine defekte Telekommunikationsanlage z.B. Beschallungsanlage entfällt die Sicherungsmaßnahme zuggenaue Warnansagen. Eine Person gerät in den freizuhaltenden Bereich und kommt durch eine Zugfahrt zu Schaden.","• Ril 813.0450 \"Informationstechnische und\n  Telekommunikationsanlagen der DB Station&Service AG planen\"\n• Ril 513.1580 „Ansagen außerhalb der Reisendeninformation\n  durchführen\"\n• Ril 513.1581 „Ansagen außerhalb der Reisendeninformation\n  planen“\n• Ril 513.1582 „Warnansagen durchführen“\n• Ril 513.1583 „Warnansagen planen“"]
["nein","B23","Aufzüge/Fahrtreppen","Durch eine nicht betriebssichere Anlage (Aufzug, Fahrtreppe) kommt eine Person zu Schaden. Beispielsweise wird eine Person durch einen nicht funktionierenden Notruf eingesperrt und dadurch verletzt.","• Ril 813.0460 \"Anlagentechnik, Förder-/Maschinentechnik\"\n• LP05-05-03 \"TFM durchführen\"\n• Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV)"]
["nein","B24","Aufzüge/Fahrtreppen","Durch eine nicht bedarfsgerechte Auslegung der Fördertechnik, z. B. zu geringe Stufenbreite oder Aufzugskabine kann eine Person zu Schaden kommen, es kann zu Rückstau auf dem Bahnsteig kommen, Reisende können z. B. in den Gefahrenbereich geraten.","• Ril 813.0460, Anlagentechnik, Förder-/Maschinentechnik\n• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge kontruieren und bemessen\"\n\n"]
["nein","B25","Aufzüge/Fahrtreppen","Durch eine nicht regelkonforme Auslegung des direkten Umfeldes der fördertechnischen Einrichtung, z. B. Stauraum vor Fahrtreppen, lichte Höhe und Bewegungsflächen kann eine Person zu Schaden kommen, es kann z. B. zu Rückstau auf auf der Fahrtreppen kommen und Personen stürzen.","• Ril 813.0460 \"Anlagentechnik, Förder-/Maschinentechnik\"\n• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge kontruieren und bemessen\"\n"]
["nein","B26","Fahrtreppen in uPva","Durch eine nicht regelkonforme Auslegung von Fahrtreppen, die als Flucht- und Rettungsweg in uPva genutzt werden sollen, kann eine Person auf Grund z. B. der Stufenhöhe die Fahrreppe nicht nutzen oder kommt bei der Nutzung zu Schaden.","• 813.0460 \"Anlagentechnik, Förder-/Maschinentechnik\"\n• 813.0105 \"Brandschutz\"\n• Planungsvorgaben für die brandschutztechnische Ausstattung\n  unterirdischer Personenverkehrsanlagen (uPva)"]
["ja","B27","Ausstattungselemente","Durch ungeeignete Ausstattungselemente kommt eine Person zu Schaden, z. B. bei Austattungselementen mit scharfen Kanten kann sich eine Person verletzten.","• 813.0204 \"Ausstattung der Bahnsteige und ihrer Zugänge\"\n• Ausstattungskatalog der DB InfraGO AG GB PersonenbahnhöfeWSH verfügen über eine EG-Zwischenprüfbescheinigung."]
["ja","B28","Verglasung","Durch ungeeignete Ausführung einer Verglasung kommt es in Folge von Glasbruch zu Schnittverletzung. ","Technisches Lastenheft für WSH mit Anforderungen, dass alle Verglasungen aus ESG oder VSG sein müssen."]
["nein","B29","Aufzüge, Sonneneinstrahlung","Gefahr der Überhitzung des Aufzuges, verursacht durch Sonneneinstrahlung. Hierdurch könnte eine Person im Aufzug eingesperrt werden.","• LP05-05-01-A16 Arbeitsanweisung Klimabetrachtung Aufzüge\n• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\""]
["nein","B30","Treppen, Fahrradrinne","• Eine Person kann in die Fahrradrinne treten, hängen bleiben und stolpern oder mit dem Fuß umknicken und stürzen und sich ggf. dadurch verletzen.\n• Durch eine vereiste Fahrradrinne kann das Fahrrad wegrutschen, eine Person kann dadurch stürzen und sich verletzen.\n• Eine Person kann das Gleichgewicht bei Schieben des Fahrrads verlieren, stürzen und sich dadurch verletzen.","• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\",\n  Person kann sich am Handlauf festhalten\n• Ril 513.2101 \"Winterdienst sicherstellen\", Fahrradrinnen sind\n  winterdienstlich zu behandeln.  "]
["nein","B31","Reisendenüberweg","Durch Stolpern auf dem schienengleichen Überweg bzw. zu spätem erkennen der Zugein- und ausfahrt könnte der Reisende zu Schaden kommen.","• Ril 816.2000 \"Reisendenübergänge mit nicht technischer\n  Reisendensicherung bautechnisch planen\"\n• Ril 816.3000 \"Reisendenübergänge mit technischer\n  Reisendensicherung bautechnisch planen\"\n• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\"",null,"Der Reisendenüberweg liegt im Verantwortungsberich der DB InfraGO AG Geschäftsbereich Fahrweg - die Sicherungsmaßnahmen werden durch den Geschäftsbereich Fahrweg vorgegeben. \n Es ist die RÜ-BE (Reisendenüberweg-Berechnung) gemäß Ril 816.1000A02 dem RMV beizulegen "]
["nein","B32","Kombibahnsteig","Durch die Übergangsfläche des Kombibahnsteigs und der damit eingehenden Längsneigung könnten Kinderwagen oder Kofferkuli in den freizuhaltenden Bereich rollen. \n","• Ril 813.0201 \"Bahnsteige konstruieren und bemessen\"\n• Ril 813.0201A08 \"Kombibahnsteige planen und ausführen\"\n• Ril 813.0201A02 \"Bahnsteige mit erhöhter Längsneigung;\n  Planungsparameter/Maßnahmenkatalog\"\n• Ril 513.2030 \"Warn- und Sicherheitsschilder\""]
["nein","B33","Inspizierbarkeit von Ingenieurbauwerken","Verkleidungen von Ingenieurbauwerken, welche als Buch eingestuft sind, müssen revisionierbar sein, um relevante Bauteile inspizieren zu können. Ansonsten kann es im schlimmsten Fall durch unerkannte Schäden, zum Versagen der Bauwerke kommen.","• Ril 813.0202 \"Bahnsteigzugänge konstruieren und bemessen\"\n• Ril 813.0208 \"Inspektionsfähige Ingenieurbauwerke in\n  Personenbahnhöfen planen und bauen\"\n• Ril 813.0208A01 \"Wandbeläge auf Betonoberflächen von\n  Ingenieurbauwerken im direkten Verbund einbauen\"\n• Ril 804.8001 „Inspektion von Ingenieurbauwerken; Allgemeine\n  Grundsätze\"\n• Ril 804.8002 „Inspektion von Ingenieurbauwerken;\n  Eisenbahnüberführungen\" \n• LP05-05-03-04 \"Inspektion Heft- u. Buchbauwerke nach \n  Ril 804/836 sicherstellen\"\n"]
["ja","B34","MOF","Es kommen Personen oder die Umwelt zu Schaden, weil das Regelwerk nicht bekannt ist.","• RRil 138.0202 \"Regelwerk planen, erarbeiten und in Kraft setzen\"\n• MP02-03-02-01 \"Informationsvermittlung steuern\"\n• Veröffentlichung auf der Informationsplattform Anlagentechnik, Bautechnik und ITK"]