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Die hier bereitgestellten Dokumente gelten mit der Maßgabe fort, dass sich die Bezeichnung DB Station&Service AG nunmehr auf die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Personenbahnhöfe richtet.

Leitfaden Zwischenzustände Geschäftsbereich Personenbahnhöfe der DB InfraGO AG -
Umgang mit Zwischenzuständen und zwischenzeitlichen Betriebsaufnahmen gemäß §23 Eisenbahn-Inbetriebnahmegenehmigungs-verordnung (EIGV)

Für alle ab dem 18.11.2024 neu eingerichteten Projekträume wurde die vollständig überarbeitete und optimierte Digitale Ablagestruktur Personenbahnhöfe (DAPB) verbindliche Grundlage der Projektdokumentation eingeführt.
Die Anwendung der neuen Struktur erfolgt bei bestehenden Projekträumen nach deren Migration in der neuen Konfiguration.
Ab dem 15. Juni 2025 regelt die Technische Mitteilung TM2025-05 I.IPM 1 die Nutzung der DAPB im Rahmen der Projektdokumentation. Die DAPB ermöglicht eine stark vereinfachte, strukturierte Ablage digitaler Dokumente, Pläne und Modelle sowie deren verbesserte Auffindbarkeit in der Projektkommunikationsplattform (PKP) und im Digitalen Planarchiv (DPA) – unter anderem durch Filterfunktionen und vorbelegte Metadaten.
Ziel ist eine strukturierte, revisionssichere und vollständig digitale Dokumentation, die eine effiziente Projektkommunikation, rechtssichere Archivierung und geordnete Übergabe an Betrieb und Folgeprojekte sicherstellt.
Die Technische...

Regelwerk: Ril 813.03 Wegeleitung

Es wird eine neue TSI-konforme Schrift „Arrow Sign“ mit Positiv- und Negativ-Schriftschnitte für Auf- und Hinterlicht Schilder eingeführt. Die Anordnung der Informationen erfolgt in Zeilenmodulen.Die graue Farbe für weiterführende Verkehrsmittel wird aufgegeben. Diese Piktogramme werden auf das Zeilenmodul der Gleisangaben gehoben und auf die blaue Hintergrundfarbe überführt. Zur Kennzeichnung von Ausgängen wird spezieller Ausgangspfeil aufgenommen. Für Stationen mit mehreren Ausgängen, wird zusätzlich eine Kapsel mit Großbuchstaben eingeführt.

Sie finden den aktuellen Ausstattungskatalog der DB InfraGO AG GB Personenbahnhöfe in unserem Marketingportal
Ausstattungskatalog und -matrix DB InfraGO AG

Regelwerk: 813.0440 - Starkstromanlagen

Zur Sicherstellung der allpoligen Abschaltung der Endverbraucher im TT-System, gemäß DIN VDE 0100-460, ist in Personenverkehrsanlagen der DB InfraGO AG die allpolige Trennung in Endstromkreisen von Niederspannungsverteilungen im TT-System umzusetzen.

Regelwerk: Ril 813.0450 - ITK-Anlagen Personenbahnhöfe

Die TM aktualisiert die Ril 813.0450 (10/24) bzgl. der Anbindung an das öffentliche Telefonnetz: MSAN-POTS ist nicht mehr obligatorisch, öffentlicher Mobilfunk ist künftig für Erst- und Zweitweg zugelassen.
Die Regelungen ersetzen Ril 813.0450 Kap. 17 (5)–(8) und gelten für Aufzugsnotrufsysteme in Personenbahnhöfen der DB InfraGO AG.

Zum Nachweis der TSI-Konformität bei allen Baumaßnahmen der Erneuerung/Umrüstung bzw. Neubau von Anlagen des Geschäftsbereichs Personenbahnhöfe der DB InfraGO AG zum 01.03.2020

Regelwerk: Ril 813.0202 Bahnsteigzugänge, Ril 954.9105 Gebäudeblitzschutz, Bauliche Anlagen, Elektrotechnik

Die bestehende Anforderung der Ril 813.0202 Abs. 10 (27), „PÜ sind gemäß Ril 954.9105 mit einer Blitzschutzanlage entsprechend DIN EN 62305-3, Beiblatt 2 auszurüsten“, wird wie folgt konkretisiert.

Diese Anwenderinformation zur kostenoptimierten Nachrüstung von Wetterschutzhäusern (WSH) gilt für Verkehrsstationen über alle Reisendengruppen an denen keine Bahnsteigneu-/umbaumaßnahmen geplant sind.

Ergänzend zum Informationsschreiben zur Einführung einer neuen Konfiguration für die Projektkommunikationsplattform wurde eine Digitale Ablagestruktur Personenbahnhöfe (DAPB) als Grundlage der Projektdokumentation eingeführt.

Regelwerk: Ril 813.0450 - ITK-Anlagen Personenbahnhöfe

Der Planungsleitfaden konkretisiert und standardisiert die Vorgaben der Ril 813.0450 in Bezug auf die Planung und Errichtung von ZIM-Anlagen und der zugehörigen Komponenten und kann sowohl für neue ZIM-Anlagen als auch für die Erweiterung bzw. Ergänzung der ZIM an bestehenden Anlagen angewendet werden.

Regelwerk: Ril 813.0450 - ITK-Anlagen Personenbahnhöfe

Der Planungsleitfaden konkretisiert und standardisiert die Vorgaben der Ril 813.0450 in Bezug auf die Planung und Errichtung von Videotechnik und der zugehörigen Komponenten und kann sowohl für neue Videoanlagen als auch für die Erweiterung bzw. Ergänzung der Videotechnik an bestehenden Anlagen angewendet werden.

Regelwerk: Ril 813.0450 ITK-Anlagen Personenbahnhöfe

Das Dokument enthält grundlegende Vorgaben für die Planung von digitaler BOS-Funk Infrastruktur in Objekten der DB InfraGO AG, GB Personenbahnhöfe hinsichtlich des Planungsumfangs, der Planungsinhalte und Ergebnistypen, der Schnittstellen der Gewerke, der einzusetzenden Technik und der Konfigurationsvorgaben.

Regelwerk: Ril 8130208A01 Wandbeläge auf Betonoberflächen

Die TM gilt für die Festlegung, Planung und Errichtung von Wandbelägen aus Keramik und Naturstein im direkten Verbund auf Ingenieurbauwerken, die neu oder umfassend umgebaut werden.

Neuauflage des Ausstattungskataloges inkl. -matrix

Kostenoptimierte Alternativen für Bahnsteigaufhöhungen werden in dieser Anwenderinformations zusammengefasst.

Regelwerk: Ril 813.0203 Wetterschutzanlagen, Ril 813.0400 Grundlagen Anlagentechnik, Ril 813.0440 Starkstromanlagen

In dieser Technischen Mitteilung werden die zu beachtenden Planungsgrundsätze beim Neubau/Ersatzneubau und grundlegenden Instandsetzungsmaßnahmen von Bahnsteigdächern und Einhausungen aus Sicht der Bau- und Elektrotechnik, Instandhaltung und dem Betrieb definiert. Ein weiterer Schwerpunkt wird auf die Wirtschaftlichkeitsberechnung zum sinnvollen Einsatz einer PV-Anlage gelegt.

Regelwerk: Ril 813.05 Beleuchtung Bahnhöfe
Folgende Regelwerksbestandteile der Ril 813.05 werden zum 01.08.2024 zurückgezogen:

813.0501A03 „Beleuchtungsmaste“
813.0501A04 „Typstatik für Beleuchtungsmaste“

Regelwerk: Ril 813.0202 Bahnsteigzugänge

Um die Mitnahme von Fahrrädern an Bahnhöfen zu erleichtern und die Wartezeiten vor Aufzügen zu reduzieren, sollen zukünftig an neuen Treppenanlagen grundsätzlich Fahrradrinnen vorgesehen werden. Ziel ist es, die Effizienz und Zugänglichkeit unserer Infrastruktur zu verbessern und den Bedürfnissen einer steigenden Anzahl von Fahrradnutzern gerecht zu werden.